Рейтинг лучших мотоблоков российского производства

28 августа 2025 2025-08-28 10 Время чтения 17 минут Прочитать позже

Отправим материал на почту

Согласен на обработку персональных данных. политика конфиденциальности

Несмотря на крупные поставки импортного оборудования, российская техника также входит в общие топы. В этой статье мы кратко ознакомимся с историей развития производства моторизованной сельхозтехники в России. А также разберем рейтинг отечественных мотоблоков в разных классах с учетом положительных и отрицательных отзывов о каждой модели.

Рейтинг популярных марок

Рейтинг лучших мотоблоков основан на различных критериях: продажах, отзывах, цене/качеству и так далее. Например, в номинации “Лучшая цена” победила марка “Агат”, а в “Защите от опрокидывания” – “Салют”. Лучшим производителем сегодня признан “Мобил К”, а самым опытным – “Нева”.

В таблице приведены мотоблоки российского производства (список моделей и заводов):

Представленные производственные площадки в большинстве своем переоборудованы под сборку мототехники. Но есть два исключения, которые чаще всего вызывают сомнения вроде “мотоблок Нева или Мобил к – что лучше”.

Причина в том, что ЗАО “Красный Октябрь” и “Мобил К” – это заводы, работа которых изначально была направлена на покрытие запросов только сельского хозяйства.

На заметку!

На официальных сайтах этих производителей можно получить исчерпывающую информацию о продукции, что не так полно раскрыто у других компаний.

Российская техника: история и производство

Официальная история мотоблоков начинается в 1911 году с немецкого культиватора “Bodenfresen”. В СССР в 1978 году было запущено собственное производство “Крота”, а в 1985-м – “НЕВЫ” (МБ-1). Обе марки продолжают выпускать как в России, так и на территории Китая.

Сегодня российское производство мотоблоков – это, как правило, частичная смена профиля машиностроительных и оборонных предприятий. По сути, у нас происходит разработка рамной конструкции, а остальное компании закупают за границей (в Китае,

Японии, Корее, США) для местной сборки.

Вот несколько примеров:

• “Фаворит” – база военного завода им. Дегтярева в Коврове;
• ПАО “Кадви” – в 1966 был основа моторный завод, теперь он выпускает мотоблоки “Ока”, “Угра”, “Мул” и “Авангард”;
• ЗАО “УО-Нева” – была авиатехника, с 1985 года – мотоблоки, на которых сегодня нередко устанавливают двигатели briggs&stratton;
• ГМЗ “Агат” – машиностроительный завод в 2002 году начал работать над мотоблоками;

• “Тарпан” – это “Туламашзавод” (1879 год основания); в 1939 году начали производить пулеметы, а в 1992-98-м – мотокультиваторы и сельхозтехнику под маркой “Фаворит”;
• “Мобил К” – наряду с изначальным курсом на навесное оборудование в 2007-м добавил мотоблок МКМ-3 (сегодня – целая линейка);
• ТПК “Академия инструмента” – после неудачного опыта сборки исключительно мотоблоков (с 2006 года) в 2008-2009 годах компания начала разрабатывать и выпускать свою линейку “Целина”;
• “Скаут” – с 2008-го выпускает дизельные тяжелые мотоблоки, сегодня является крупнейшим производителем аналогичной техники тяжелого класса.

Полное производство и сборка на одном предприятии – это международный подход, основанный на узкой специализации различных заводов либо оптимальном соотношении цена/качество. При этом транспортные расходы и сегодня незначительно влияют на изменение ситуации в пользу полностью отечественной комплектации.

Преимущества отечественных мотоблоков

Главным достоинством, конечно, стоит отметить адаптацию техники под российские условия эксплуатации. При этом широкий ассортимент покрывает запросы всех регионов страны – от южных до северных границ. Сюда же включена универсальность машин за счет большого набора навесного оборудования для решения дачных, фермерских и коммунальных задач.

Также следует отметить практичность, которая выражается в легком доступе к запчастям и сервисным центрам. Плюс – и в сравнительно более низких ценах на фоне импортной техники. Хотя большинство даже лидирующих производителей также закупает комплектующие в Китае, Корее и других странах.

Если рассматривать конкретные мотоблоки производства России, список будет выглядеть так:

• большой вес и надежный редуктор у “Оки”;
• “Угра” отвечает европейским стандартам безопасности, “Нева” – международным, и это подтверждено соответствующими сертификатами;
• также “Угра” (НМБ-1Н7, например) оснащена экстренным выключателем и системой снижения вибрации руля;
• у “Невы” предусмотрена регулировка руля;
• на “Авангарде” можно перевозить груз массой до 400 кг;
• “Агат” – отличная устойчивость;
• “Скаут” – большой выбор навесного оборудования;
• “Фаворит” – маневренность и простое управление.

В целом российские производители мотоблоков стремятся к созданию надежной и качественной техники. А это – выбор самих мобильных средств и комплектующих от ведущих производителей. Каждый уважающий себя завод учитывает, кроме прочего, менталитет целевой аудитории. Например, некоторые компании делают упор на компактность, чтобы можно было хранить мотоблок в гараже или небольшом сарае. А другие работают над маневренностью и многофункциональностью, чтобы инструмент можно было использовать в течение всего года для решения не только “земельных” задач.

Мотоблоки легкого класса

Основные технические характеристики легкого оборудования – вес до 80 кг и мощность двигателя в пределах от 5,5 до 7 лошадиных сил. Оно актуально для обслуживания небольшого участка площадью до 40 соток. Основные достоинства – маневренность, экономичный расход топлива и относительно тихая работа.

В рейтинг легких бензиновых мотоблоков в этом году вошли:

Дизельные двигатели устанавливают, как правило, на мощном оборудовании. Поэтому в легком классе спрос на них небольшой. В “легком” рейтинге нет лучших мотоблоков российского производства.

Лучшие средние дизельные мотоблоки

К этой группе относят технику весом до 100 кг с двигателем на 6-8 лошадиных сил. Такие мотоблоки имеют хорошее сцепление с почвой, оснащены валом и шкивом отбора мощности для расширения функционала за счет навесного оборудования. Применяют их для дачи и небольших ферм.

Пользователи здесь выделяют модель “AgroMotor РУСЛАН AM178FG” (совместное с Китаем производство). Это 7 лошадиных сил, 79 кг, глубина вспашки 30 см, 25-120 см – ширина и 3 передачи (2/1). Из плюсов отмечено хорошее сочетание низкой цены и высокого качества, из минусов – есть сложности с регулировками, нет фиксации ручки газа, короткие защитные “крылья” и затруднена обработка плотной почвы.

Другой конкурент импортной технике – Weima WM1100BE (производство России и Китая). Здесь 9 л. с., 140 кг, 30 см и 80-130 см по вспашке и 2 скорости (1/1). Плюсы: надежность, мощность, эффективность в работе, экономичный расход топлива, подходит для перевозки тяжелых грузов. Недостатки: “залипание” сцепления, слабый сошник, шумный мотор и тяжелый разворот.

Лучшие средние бензиновые мотоблоки

В 2025 году в рейтинг лучших вошел мотоблок марки “ЗУБР МТУ-450”. Это 7 лошадиных сил и 93 кг. Здесь глубина вспашки достигает 35 см, ширина обработки – 60-85 см и 8 передач: 6 передних, 2 задних. Положительные отзывы пользователей – о высокой производительности при малом расходе топлива, хорошей маневренности, легком управлении и быстром запуске. К недостаткам относят трудный доступ к воздушному фильтру и свече зажигания из-за неудобно расположенной защиты.

Мотоблок Patriot “Калуга М” российской сборки развивает мощность до 7 л. с., весит 80 кг. Глубина вспашки равна 16-30 см, ширина – до 85 см. Здесь предусмотрено 4 передних и 2 задних скорости. К достоинствам техники относят легкий запуск независимо от погоды, обработку целины, хорошую мощность и тихую работу. Из недостатков можно выделить неустойчивость из-за узких колес и отсутствие транспортировочных колесиков.

“Агат Л7-П” – еще один мотоблок из российского топа. Это 7 л. с., 80 кг, 25 см глубиной вспашки и 60-80 см – ширина, число передач – 3 (2/1). Плюсы: хороший запуск, легкое освоение целины, надежность, устойчивость и компактность. Минусы: неудобная смена фрез на колеса, скользкие резиновые ручки, слабый сошник и вибрация.

Лучшие тяжелые бензиновые мотоблоки

Этот класс представлен мототехникой весом более 100 кг с двигателем мощностью от 8 лошадиных сил. Область применения подобных машин, как правило, распространяется на масштабную деятельность фермеров, в том числе благодаря валу отбора мощности.

В таблице рассмотрены несколько мотоблоков, которые входят в рейтинг 2025 года:

Из дизельных моделей лучшим пользователи считают “Скаут 15DE”. Это одноцилиндровый ДВС с жидкостной системой охлаждения и мощностью 15 л. с. Вес – 310 кг, 6 скоростей (4/2). По функциям техника близка к минитрактору, маневренность хорошая, есть электростартер и эффективное освещение. Но сильно вибрирует, шумит, много весит и на рынок часто поступают подделки.

Видеоописание

Видео о том, какие преимущества у отечественных мотоблоков:

Коротко о главном

Российские производители поставляют на рынок мотоблоки местной сборки с преимущественно импортными комплектующими. Но топовые компании обеспечивают максимальный доступ к запчастям и сервисным центрам.

В списки лучших попадают в основном бензиновые модели, у которых помимо мощности и надежности особое значение имеет объем топливного бака, напрямую влияющий на продолжительность работы без дозаправки. И они часто входят в общий рейтинг по отечественной и импортной продукции, особенно если оснащены надежными двигателями briggs&stratton.

Источник