Участок трассы между Геленджиком и Джубгой расширят до четырех полос

Это во многом поможет избавиться от пробок.

Федеральная трасса М-4 «Дон» в Краснодарском крае готовится к радикальной трансформации, которая изменит опыт поездок между Геленджиком и Джубгой. Масштабная реконструкция этого сложного горного участка уже перешла из стадии планирования в фазу активной реализации после того как Главгосэкспертиза России одобрила первые три очереди работ.

Проект направлен на ликвидацию хронических пробок, которые ежегодно парализуют движение в курортный сезон, и предполагает превращение узкой дороги в современную скоростную магистраль общей протяженностью около шестидесяти километров.

Ключевая идея модернизации заключается в разделении транспортных потоков и выводе транзита за пределы тесных населенных пунктов. На 24 километрах пути дорога расширится до четырех полос движения, что позволит разделить встречные направления и увеличить пропускную способность. Еще почти 34 километра составят новые обходные маршруты вокруг поселений, где ранее автомобилисты были вынуждены двигаться в общем потоке с местными жителями. Такое решение не только ускорит проезд для туристов, но и значительно улучшит экологическую и транспортную обстановку внутри самих поселков.

Первый этап работ сосредоточен на самых проблемных зонах в Туапсинском районе и окрестностях Геленджика. Инженеры займутся участками с 1441-го по 1449-й километр, с 1460-го по 1465-й километр, а также с 1478-го по 1484,5-й километр. Особое внимание уделяется строительству обхода села Бжид, который станет важным элементом разгрузки локальной сети. Этот новый фрагмент дороги длиной 2,8 километра позволит транзитному транспорту миновать плотную застройку, избавив жителей от шума и вибраций, а водителей от необходимости постоянно тормозить и маневрировать среди пешеходов и припаркованных машин.

Техническая реализация проекта требует нестандартных инженерных решений из-за сложного рельефа местности. Чтобы избежать масштабных сносов и чрезмерного вмешательства в ландшафт, строители применят метод одностороннего уширения проезжей части. Новая дорожная ось будет вынесена на обочину, что позволит максимально эффективно использовать уже существующее земляное полотно. Параллельно с расширением инженеры исправят опасные геометрические параметры трассы. Крутые повороты, которые сейчас вынуждают водителей сбрасывать скорость до минимума, будут спрямлены. Радиусы кривых увеличат до нормативных 600 метров, что сделает движение более плавным, предсказуемым и безопасным даже в условиях высокой интенсивности потока.

Инфраструктурная часть проекта включает возведение новых мостовых переходов и капитальную реконструкцию действующих. Все они будут адаптированы под четырехполосное движение. Самым впечатляющим сооружением станет эстакада на обходе Бжида. Ее длина составит 212 метров, а опоры достигнут высоты 30 метров. Учитывая риск оползней и размывов, характерный для черноморских склонов, особое внимание уделено инженерной защите. Откосы укрепят монолитными бетонными конструкциями и сетчатыми габионами, что гарантирует долговечность дорожного полотна даже на подтопляемых участках и в периоды сильных ливней.

Стратегическая важность этой модернизации выходит далеко за рамки местного значения. М-4 «Дон» остается главной артерией, связывающей центр страны с южными регионами, и ее загруженность в летние месяцы достигает критических значений. Разделение потоков легкового и грузового транспорта, устранение узких мест и повышение скоростных характеристик дороги сделают путешествие комфортным не только для отдыхающих, но и для коммерческих перевозчиков. Реализация всех шести очередей проекта позволит забыть о многочасовых стояниях в пробках и сделает дорогу вдоль Черного моря одной из самых современных и удобных в России.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что с 17 по 19 ноября, а также в ночь с 21 на 22 ноября будет полностью прекращено движение поездов на перегоне Лазаревское — Сочи. Там будут проводиться плановые ремонтные работы.